沃尔玛恢复6.99美元购物车手续费，引发低收入用户不满

近日，据外媒报道，沃尔玛重新开始对部分线上杂货订单征收6.99美元“购物车手续费”。该决定引发了众多消费者的不满，尤其依赖政府援助项目SNAP（补充营养援助计划）的低收入家庭。沃尔玛方面则坚称，该费用与近期的关税政策无关，而是反映了行业内的标准运营惯例。

“购物车手续费”适用于从门店拣货并打包的线上订单，主要用于覆盖人工操作的成本。相比自动化仓库的履约模式，门店拣货更为耗费人力资源。沃尔玛表示，这种做法并不罕见，其竞争对手如Target也实施了类似收费。

然而，由于沃尔玛在低收入群体，特别是SNAP用户中的高覆盖率，这一费用在实际执行中产生了更大影响。数据显示，过去一年有94%的低收入用户曾在沃尔玛购物，使其成为该群体的主要购物渠道。此举引发担忧，即新增的费用可能会使低收入消费者转向定价更透明的竞争平台，或者放弃线上购物服务。

该费用重新实施的时机也引发了消费者对其动机的质疑。在通货膨胀压力和新一轮贸易政策的背景下，沃尔玛长期以来作为平价购物平台的形象正受到考验。许多消费者在社交媒体上表示愤怒，在X（原Twitter）上，关于“购物车手续费”的帖子大量涌现，用户纷纷分享带有6.99美元附加费用的结账截图，并使用#WalmartFee等标签表达抗议，消费者认为这一费用加重了生活成本负担，并质疑沃尔玛是否仍然秉持其“低价零售”的承诺。

更具争议的是，“购物车手续费”的适用范围不因订单接收方式而改变，无论是选择送货上门还是自取订单，客户都需支付这笔费用。由于费用在结账过程中并不明显，部分消费者表示该费用缺乏透明度，甚至指责沃尔玛隐瞒收费，误导用户决策。这一做法在低收入用户群体中尤其令人不满。SNAP福利本意是帮助低收入家庭获取营养食物，但“购物车手续费”无法由此类政府补贴覆盖，导致部分消费者必须额外付费，实质上削弱了福利的实际价值。

这并非沃尔玛首次因价格政策面临争议。早在2023年，该公司就在部分地区引入每个购物袋0.42美元的费用，理由是推动环保目标。虽然这一举措获得了一部分支持，但也遭到不少消费者批评，认为是变相收费。

沃尔玛的经营规模决定了其每一次政策调整都将产生广泛影响。作为在美国、加拿大和墨西哥等多国开展业务的大型零售商，沃尔玛每日服务数以百万计的客户，线上销售渠道日益成为其增长重点。“购物车手续费”所针对的正是这一数字化增长趋势背后的履约成本。

在过去的类似事件中，沃尔玛曾根据用户反馈调整政策，例如扩展“Walmart+ Assist”计划，为SNAP受益人提供折扣会员服务。因此，部分观察人士推测，该公司未来可能也会根据舆论反应对“购物车手续费”政策作出修正，但目前尚无明确迹象。